Ist ein verlassenes Geisterschiff verschwunden?

Nach Monaten des Driftens über den Nordatlantik ist ein glückloses, verlassenes Kreuzfahrtschiff, das vor der irischen Küste treibend entdeckt wurde, möglicherweise unter den Wellen gesunken.

Der Lyubov Orlova, ein 100 Meter langes Schiff, benannt nach einer russischen Bildschirm-Sirene aus den 1930er Jahren, wurde 1976 gebaut und für Expeditionen in polare Gewässer gechartert.

Aber nachdem das Schiff 2010 in Neufundland, Kanada, aufgegeben wurde, wurde die Lyubov Orlova für einen Schrott an eine Truppe in der Dominikanischen Republik verkauft, berichtet Phys.org. [Katastrophen auf See: 6 tödlichste Schiffswracks]

Während das Schiff im Januar 2013 an sein Ziel in der Karibik geschleppt wurde, schnappte die Schleppleine in rauer See auf und die Crew war nicht in der Lage, die Linie wieder zu verbinden, so dass das Schiff nach Osten über den Atlantik driftet.

Ohne Besatzung, keine Warnlichter und kein GPS-System schien das Schiff zum Scheitern verurteilt. Aber im Februar wurde das Schiff vom Atlantic Hawk, einem Versorgungsschiff der Ölindustrie, entdeckt, dem es gelang, eine Schleppleine zu befestigen.

Transport Canada befahl dem Atlantic Hawk jedoch, das Schiff freizugeben, da es sich zu diesem Zeitpunkt in internationalen Gewässern befand und nicht mehr unter kanadischer Gerichtsbarkeit stand.

Monate vergingen ohne Anzeichen des Lyubov Orlova, bis es von der US-amerikanischen National Intelligence Agency entdeckt wurde, einem Mapping-Dienst des Verteidigungsministeriums, der etwa 2.400 Kilometer westlich der irischen Küste driftet, berichtet Gizmodo.

Das Schiff wurde seit Monaten nicht mehr gesehen, und einige spekulieren, dass es möglicherweise gesunken ist.

Das Sternenkreuz hatte kein leichtes Leben: 2006 lief es vor der Antarktis auf Grund und musste von einem spanischen Eisbrecher in Sicherheit gebracht werden.

Die Lyubov Orlova wurde in St. Johns, Neufundland, im Jahr 2010 wegen einer finanziellen Auseinandersetzung zwischen den russischen Eigentümern des Schiffes und einem Charterunternehmen beschlagnahmt. Die Mannschaft, die ohne Bezahlung und nichts zu essen war, musste sich mehrere Monate lang auf Nahrungsmittelspenden von Kanadiern verlassen, bevor sie nach Russland zurückkehrte.

Die französische Umweltorganisation Robin du Bois bezeichnete Lyubov Orlova als eine unmittelbare Bedrohung für Gesundheit und Sicherheit.

"Im Falle einer Kollision oder eines Untergangs oder eines Unfalls wird der Lyubov Orlova sofort Treibstoff ... andere giftige Flüssigkeiten, Asbest ... Quecksilber und andere nicht abbaubare schwimmende Abfälle freisetzen", erklärte die Gruppe in einer Erklärung.

Die irische Küstenwache erhielt im März ein Signal von der Notfunkstelle der Lyubov Orlova (EPIRB). Eine EPIRB wird aktiviert, wenn sie Wasser kontaktiert, berichtet der Irish Examiner.

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