12. Jahrhundert Schiffswrack kam mit Handy "Made in China" Tag

Ein "Made in China" -Label, das auf zwei Keramikschachteln gestempelt wurde, die aus einem Schiffswrack auf dem Grund der Javasee gezogen wurden, zeigt, dass das Schiff ein Jahrhundert früher als bisher angenommen abstürzte.

Das Wrack der Java Sea wurde vermutlich Mitte bis Ende des 13. Jahrhunderts gebaut. Nun, neue Radiokarbon-Datierung in Verbindung mit dem bürokratischen Jargon auf dem Etikett legt den tatsächlichen Zeitpunkt des Wracks in der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts, nach einer neuen Forschung veröffentlicht heute (16. Mai) in The Journal of Archaeological Science: Berichte.

Dies war eine Zeit, als die herrschende Dynastie Südchinas Seehandelswege ausdehnte, sagte Co-Autorin Lisa Niziolek, die Boone-Forscherin für asiatische Anthropologie am Field Museum in Chicago. Der Fokus der Dynastie auf den Seehandel, sagte Niziolek, könnte die Scharen von Schätzen an Bord des versunkenen Schiffes erklären: Keramik, etwa 200 Tonnen (180 Tonnen) von gusseisernen Gegenständen, aromatischem Harz und sogar Elefantenzähnen. [Siehe Fotos von der Java Sea Shipwreck]

Vollständige Sammlung

Das Javan-Wrack ist besonders, weil Forscher Zugang zu den meisten seiner Bord-Artefakte haben. In der Vergangenheit, sagte Niziolek zu Live Science, haben Rettungsoperationen oft die begehrtesten Gegenstände aus Schiffswracks gepflückt und den Rest zurückgelassen oder Teile von Wracks Stück für Stück verkauft.

Pacific Sea Resources, die private Firma, die 1996 das Java-Wrack gerettet hat, tat jedoch etwas anderes. Die Organisation führte eine archäologisch fokussierte Wiederherstellung von Artefakten durch, kartierte ihre Standorte um das Wrack und führte sogar eine Radiokarbon-Datierung durch. Die Firma spendete dann die Hälfte der Fracht an die indonesische Regierung, wie vertraglich unter typischen Bergungsabkommen in der Region erforderlich, und die andere Hälfte an das Feldmuseum.

"Die Tatsache, dass Pacific Sea Resources ihre Hälfte zusammengehalten hat, ist ziemlich bedeutend", sagte Niziolek.

Ohne die Vielfalt der in der Sammlung des Museums aufbewahrten Artefakte hätten Niziolek und ihre Kollegen niemals die Daten eingegrenzt, in denen das Schiff hätte segeln können. Die Forscher verwendeten dafür zwei Hauptlinien. Eine war die Radiokarbondatierung von zwei Harzproben und einer Elefantenrüsselprobe nach dem Stand der Technik. (Pacific Sea Resources hatte zuvor nur eine Harzprobe mit weniger präzisen Methoden hergestellt.)

Radiocarbon-Datierungstests für Konzentrationen des radioaktiven Kohlenstoffisotops Kohlenstoff-14. Diese Variante des Kohlenstoffs, der im Kern acht statt der typischen sechs Neutronen enthält, zerfällt mit bekannter Geschwindigkeit und verhält sich wie eine Atomuhr in organischen Materialien.

Die Daten für den Stoßzahn und die Harze reichten von 8889 bis 1261, obwohl die meisten in das 11. und 12. Jahrhundert fielen - insbesondere früher als das Datum des 13. Jahrhunderts, das zuvor dem Wrack zugeschrieben wurde.

Verräterischer Stempel

Die zweite Beweislinie wurde auf den Boden der keramischen Ladung des Wracks gestempelt, genauer gesagt auf zwei Keramikschachteln mit der gleichen Inschrift. Die Inschrift in chinesischen Schriftzeichen lautete: "Jianning Fu Datongfeng Wang Chengwu Zhai Yin", die beschrieb, wo die Keramikdosen hergestellt wurden, die Präfektur Jianning Fu in der Provinz Fujian. [Maifeiertag! 17 mysteriöse Schiffswracks, die Sie auf Google Earth sehen können]

Dieses "Fu" erwies sich als entscheidend für die Wissenschaftler, die mit dem Wrack zusammen waren. Es war ein Verwaltungswort, das auf eine bestimmte bürokratische Ebene der Präfektur hinwies, und Jianning Fu erhielt seinen Namen 1162 während der Südlichen Song-Dynastie. Im Jahre 1278 übernahm die Yuan-Dynastie die Präfektur Jianning Lu und benannte sie in eine andere bürokratische Ebene um. So müssten die Keramikboxen zwischen 1162 und 1278 hergestellt worden sein, schlussfolgerten die Forscher.

"Es liefert das früheste Datum, an dem das Schiff hätte segeln können, das ist 1162", sagte Niziolek.

Web des Handels

Die neuen, früheren Radiokarbondaten, kombiniert mit der Inschrift, bestätigten den Verdacht einiger Experten auf chinesischer Keramik, dass das Wrack früher als das 13. Jahrhundert aufgetreten sein könnte, sagte Niziolek.

"Mit den Anfangsdaten waren wir mehr auf dem Übergang von der südlichen Song-Dynastie zur Yuan-Dynastie", sagte sie. Jetzt scheint es wahrscheinlicher, dass das Schiffswrack am Anfang der südlichen Song-Dynastie stattfand.

Diese Dynastie wurde gegründet, als die Jin-Dynastie das Song-Gericht zwang, von Norden nach Südchina zu ziehen. Die Jin-Dynastie übernahm Nordchina und schloss Song-Zugang zu vielen Landhandelsrouten ab, sagte Niziolek. So stärkte der Südliche Song seine Marinekraft und ermutigte Händler, auf die Meere zu gehen. Vor dieser Ära, sagte sie, habe China sich auf ein Nebenhandelssystem verlassen, in dem ausländische Händler Waren in die Region brachten.

Der nächste Schritt für Nizioleks Team ist es, alle Phasen dieses Handels zu entwirren. Die Forscher haben die im Schiffswrack gefundenen Harze getestet und sie entweder nach Gujarat, Indien, oder an einen anderen Ort in Japan zurückverfolgt. Die Wissenschaftler hoffen nun, mithilfe von DNA-Tests herauszufinden, woher die Elefantenzähne stammen, sagte Niziolek. Es wäre sogar möglich, die chemischen Elemente in der Keramik zu testen und herauszufinden, wo die Stücke ursprünglich hergestellt wurden, sagte sie.

Die Forscher hoffen, nicht nur die Herkunft der Handelsgüter, sondern auch ihre endgültigen Landepunkte zu ermitteln. Sie erstellen eine Datenbank mit archäologischen Stätten in Südostasien, sagte Niziolek und suchte nach Häusern, Tempeln und Regierungsgebäuden, in denen ähnliche Artefakte landeten.

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